Packard первый американский роскошный автомобиль

Packard

Шестьдесят лет назад 25 июня 1956 года с конвейера сошел последний настоящий Packard. Еще два года компаньоны пытались удержать славное имя на плаву, но все было тщетно. Великая марка умерла. Уильям Паккард открыл свою компанию в 1899 году. Его первый автомобиль был построен в небольшом городке Уоррен в штате Огайо. Это была скромная машинка с одноцилиндровым двигателем. Известность пришла к его фирме в 1904 году, когда Packard Motor Car Company представила едва ли не первый серийный спортивный автомобиль. Это был Grey Wolf с четырехцилиндровым двигателем и одноместным алюминиевым кузовом. И этот…

Подробнее

Электрическому автомобильному стартеру 105 лет

Грубо говоря, сегодня умер «кривой стартер». Та самая заводная ручка, которая долгие годы пылилась в багажниках многих автомобилей, а до сегодняшнего дня 15 июня вообще была единственным средством, заставлявшим машину двигаться. Запуск двигателя на заре автомобилизма был совсем не простой задачей. У многих автомобилей, например, не было нейтральной передачи, и каждый оборот ручки двигал автомобиль вперед. Когда такое чудо техники заводилось, водитель должен был умудриться не попасть под колеса и на ходу вскочить в свой самодвижущийся экипаж. Но даже наличие волшебной нейтрали не стало спасением. «Кривые стартеры» ломали запястья, руки…

Подробнее

BMW 328. Как BMW становилась великой

BMW 328

В этом году у BMW сплошные праздники. С одной стороны по сравнению со столетием марки, все остальное меркнет, но все же есть еще несколько знаменательных дат. Одна из них наступает буквально через несколько дней. 80 лет назад публика увидела маленький родстер BMW 328. Его серийное производство началось только год спустя, а в июне 1936 года машинка появилась на гоночной трассе, раз и навсегда изменив имидж компании BMW. Кузов малыша разработал Петер Шимановски, хотя многие историки приписывают его авторство Курту Йохимсону, а за техническую часть отвечал Фриц Фидлер. Именно эти люди…

Подробнее

Renault Clio: четверть века успеха

Четыре поколения самого продаваемого французского автомобиля разошлись по всему миру тиражом 13 миллионов экземпляров. Появившись в 1990 году небольшая универсальная машинка, задуманная как наследница модели Renault 5, получила свое имя от одной из муз греческой мифологии — Клио — и уже в 1991-м стала «Европейским автомобилем года». Первое поколение Renault Clio оснащалось ABS, климат-контролем, автоматической коробкой передач, усилителем руля и даже электрически регулируемым подогревом наружных зеркал заднего вида. Своего рода ситикар бизнес-класса. Но клиенты хотели большей динамики и комфорта, поэтому второе поколение Clio, дебютировавшее в 1998 году, прибавило семь сантиметров…

Подробнее

Volvo празднует 89-й день рождения

1927 volvo OV4

Ровно 89 лет назад 14 апреля 1927 года была образована шведская автомобильная компания Volvo, чье имя в переводе с латыни означает «я качусь». И с конвейера в Гетеборге скатился первенец компании автомобиль Volvo ÖV4 или Öppen Vagn 4 cylindrar – открытый четырехцилиндровый автомобиль. Внешний вид машины разрабатывал шведский художник и дизайнер Хермер МасОлле, а за конструкцию отвечал инженер Ян Густав Смит, который долгое время жил и работал в Америке, а в 1924 году вернулся в Швецию. Приложил руку к созданию первенца и один из сооснователей компании Густав Ларсон. Под капотом…

Подробнее

«Большие гонки» 1908 года

12 февраля 1908 года стартовал самый протяженный в истории автопробег Нью-Йорк — Париж. Многие из вас, наверное, помнят известный фильм «Большие гонки», вышедший в советском прокате в конце 60-х годов прошлого столетия. Эта картина была снята компанией Warner Brothers, как сейчас принято говорить, «по реальным событиям». Идея автопробега родилась в редакциях двух газет – французской «Матэн» и американской «Нью-Йорк Таймс», журналисты которых были под большим впечатлением от состоявшейся годом ранее гонки Пекин — Париж. Старт 169-дневного марафона по маршруту Нью-Йорк — Париж был дан в 11-15 утра на площади «Таймс-сквер».…

Подробнее

Renault в автоспорте. Есть чем похвастаться

Сегодня в Парижском Версале открывается выставка Retromobile. На это имя молятся многие поколения коллекционеров автомобильной старины и просто любителей ретро-техники. На нынешнем фестивале наиболее широкую экспозицию представит Renault. И это не просто показ авто-ветеранов из закромов, хотя французам есть что продемонстрировать. Это тщательно подобранная экспозиция, в которой на 700 квадратных метрах будут показаны гоночные и рекордные автомобили марки. Почему именно гоночные? Во-первых, 110 лет назад Renault выиграл первый в истории человечества Гран-При. А во-вторых, если не в главных, сегодня же состоялась презентация новой команды Renault в Формуле 1. Так что…

Подробнее

День рождения роторного двигателя

Felix Wankel

В этот день ровно 59 лет назад был изготовлен первый роторный двигатель, или двигатель Ванкеля, по имени его создателя Феликса Ванкеля. Идея была очень красива. Избавиться от поступательного движения поршня внутри цилиндра, которое необходимо преобразовать во вращательное движение вала. На осуществление этой идеи и перевода ее в металл, у Ванкеля ушло более тридцати лет. И 1 февраля 1957 года заработал первый промышленный образец. Его финансировала компания NSU – один из лидеров того времени в производстве мотоциклов и в мотогонках. Их техника принимала даже участие в чемпионатах мира. Именно на мотоцикле…

Подробнее

Первый чемпионат Вселенной

В этот день чуть больше сотни лет лет назад в захватывающей гонке схлестнулись два пилота: один из них летал по земле, другой же гонял по воздуху. Начало XX века было славным временем — самолеты выглядели еще совсем диковинкой, да и автомобильный траффик как-то почти не наблюдался. Автогонщика Барни Олдфилда известного под прозвищем «Король скорости» и Линкольна Бичи, которого друзья называли «Птичьим королем» свел вместе в «Чемпионате Вселенной» промоутер Уильям Хикман Пикенс. Бичи, научившийся управлять аэропланом в 1910-м, уже годом позже развлекал публику, подхватывая с земли платок крылом своего самолета, а…

Подробнее

Электромобили и батареи Эдисона

Thomas Edison

Все знают, что новое – это хорошо забытое старое. Нынешний электромобильный бум всего лишь повторение того, что происходило в начале прошлого века. Например, 19 декабря 1904 года «Мистер Электричество» Томас Эдисон запатентовал свой электромобиль. Патент за номером 750102. Справедливости ради нужно сказать, что это был не первый электромобиль Эдисона. Первенца он построил еще в 1895, считая, что «Электричество – это вещь. В электромобиле нет тяжелых рычагов, оно безопасно, не зловонно, как бензин и от него нет никакого шума». Просто новый проект предусматривал установку парового двигателя, который мог бы подзаряжать батареи.…

Подробнее
1 2 3 4 5 6 7