Последний настоящий Hudson

29 октября 1954 года с конвейера автомобильного завода в городе Кеноша, штат Висконсин, сошел последний настоящий Hudson. Все, что было произведено под этим именем позже – выпускалось концерном American Motors. Компания Hudson была основана в 1909 году неким Джозефом Л. Хадсоном и его товарищами. У них была благая цель – предложить покупателям качественный автомобиль ценою около $ 1000. Сказать, что у них все получилось – не сказать ничего. Уже на второй год существования компания занимала 11 место в стране по производству автомобилей. Но дело не только и не столько в…

Подробнее

Гоночный триумф Британии

Ровно 57 лет назад 19 октября 1958 года гонкой за Гран-При Марокко закончился девятый Чемпионат мира Формулы 1. И выиграл его впервые в истории британский пилот Майк Хоуторн. Британец принес титул Скудерии, стартуя на Ferrari Dino 246. Он пришел к финишу вторым, не сумев опередить в гонке Стирлинга Мосса, который установил еще и лучшее время на круге. Но, несмотря на победу Ferrari, и гонку, и сезон 1958 года можно называть британским. В этом году впервые был разыгран Кубок конструкторов, и достался он британской команде Wanwall. Британцы заняли первые пять мест…

Подробнее

Ferrari. Начало

Ferrari

Именно в этот день 5 октября 1919 года на старт горной гонки в Парме за рулем автомобиля CMN 15/20 с 2,3-литровым четырехцилиндровым мотором вышел молодой Энцо Феррари. Он называл себя механиком и инженером, и мечтал стать гонщиком. В этой первой в своей карьере гонке Феррари финишировал четвертым. Его соперники по трассе вспоминали, что Энцо был очень неплохим гонщиком, но не великим. Он слишком берег гоночные машины, на которых выступал. Если бы для победы в гонке нужно было «убить» мотор, Феррари бы этого никогда не сделал. В середине двадцатых шлем был…

Подробнее

Как начинался Duesenberg

5 октября 1912 года в Милуоки, штат Висконсин, на дорожной трассе Вауватоса состоялась 220-мильная гонка Pabst Blue Ribbon трофи. Обычная кольцевая гонка уже тогда 19-этапного чемпионата под эгидой Автомобильной Ассоциации Америки (ААА). И не было бы в ней ничего примечательного, если бы под капотом машины Mason, за рулем которой выиграл эту гонку некто Мортимер Робертс не стоял двигатель Duesenberg. Это была первая гоночная победа славной марки. Чудо мотор сконструировали и построили братья Фредерик и Аугуст Дюзенберги, механики самоучки, которые перебрались из Германии в Айову в конце XIX века. Поначалу они…

Подробнее

Пятьдесят лет рекорду Amphicar

amphicar

Ровно пятьдесят лет назад 17 сентября 1965 года на Франкфуртский автосалон прибыли четыре англичанина. Они добрались до Германии на автомобиле, при условии, что никакого тоннеля под Ла-Маншем тогда не было. Они просто переплыли пролив. Из Англии стартовало три машинки, но одна не выдержала испытания и затонула, а две других, через семь часов плавания, выехали на берег. Автомобиль, пересекший Ла-Манш назывался Amphicar. Это была единственная в истории автомобилестроения серийно выпускавшаяся амфибия. Ее разработал немецкий инженер Ганс Триппель, на основе узлов и агрегатов небезызвестного Schwimmwagen – военного внедорожника, который выпускался на заводах…

Подробнее

Странички истории Mercedes

«Очарование истории Mercedes-Benz Классик» В данном случае вполне живые, готовые украсить стены, как минимум, на протяжении следующего года. Под девизом «Очарование истории Mercedes-Benz Классик» мерседесовский музей в Штутгарте начинает прием онлайн заказов на календарь 2016 года. Солидный сборник размером 69х49 см стоит €29,9 и будет разослан клиентам в конце октября. Тогда же его можно приобрести живьем в лавке самого музея. С такой богатой историей, как у Mercedes-Benz, выпускать календари одно удовольствие. Выдающихся моделей марки хватит надолго. А те, что еще не обрели положенного статуса, пройдут требуемую выдержку и спустя еще…

Подробнее

Mercedes Grand Prix в Индианаполисе. Как и 100 лет назад

Отдавая дань великому пилоту и великой машине Как известно, в последние выходные мая в мире проходят две из трех самых важных гонок сезона. В Европе стартует Гран-При Монако, а в Америке – 500 миль Индианаполиса. В этом году перед стартом на знаменитой «Старой кирпичнице» круг почета пройдет автомобиль Mercedes Grand Prix. Это дань уважения великому гонщику Ральфу Де Пальма, который выиграл 500-мильную гонку ровно 100 лет назад. В 1915 году на таком же, кстати, 4,5-литровом только уже 115-сильном Mercedes. Де Пальма тогда лидировал 135 кругов из 200 и пересек финишную…

Подробнее

Alfa Romeo 158. Первая победа в первой гонке

Ровно 65 лет назад Ровно 65 лет назад 13 мая 1950 года в Сильверстоуне прошла первая в истории гонка Формулы 1. На известной тогда только в Британии Нортхемптонширской трассе, победило трио Alfa Romeo. Джузеппе «Нино» Фарина, Луиджи Фаджиоли и Хуан-Мануэль Фанхио. Фарина же выиграл поул-позицию и показал лучший круг в гонке. Король Британии Георг VI лично вручал кубок победителю. Да, Фарина был одним из лучших гонщиков своего времени и первым чемпионам мира в истории Формулы 1. А выиграл первый Чемпионат мира на одной из лучших гоночных машин в истории. Alfeta…

Подробнее

Победный Volvo «Летающего сикха»

В апреле 1965 года «частный» Volvo PV 544 выиграл ралли East African Safari Ровно 50 лет назад в апреле 1965 года в Кении состоялось очередное ралли «Сафари». И не было бы смысла об этом говорить (мало ли гонок стартовало и финишировало полвека назад?), если бы не победа в этой гонке братьев Йогиндера и Джасванта Сингхов на, казалось бы, совсем не спортивном Volvo PV 544. Эта машина побила многие рекорды большие и малые. Ее представили публике 1 сентября 1944 на промышленной выставке, проходившей в Королевском теннисном зале в Стокгольме. Называлась она…

Подробнее

Рожден раритетом: Bentley Mulsanne Speed Blue Train

Красивый дебют эксклюзивной серии Bentley состоялся на выставке Techno-Classica в немецком Эссене. Изюминка в том, что к 85-летию знаменитого поединка Вульфа Барнато с «Голубым экспрессом» компания изготовит всего четыре седана Mulsanne Speed Blue Train. Причем даже не сама, а силами кузовщиков Mulliner Limited Edition. Внешних отличий у раритета не так много, но решетка радиатора под классику и черненые диски обнаруживаются сразу, а правильные именные шильдики видны чутьне со всех сторон. Внутренняя отделка будет оговариваться с заказчиками, хотя изображение на шпоне уникального купе образца 1930 года (на открывающем фото) наверняка достанется…

Подробнее
1 3 4 5 6 7 8