Toyota совершенствует гибриды


Гибридные автомобили перепробовали множество способов экономии топлива. Тут тебе и аэродинамика, и шины с низким сопротивлением качения, и малый вес и даже моторы, работающие по циклу Аткинсона. Toyota добралась даже до электрической составляющей. Оказывается, существующие силовые блоки управления, контролирующие потоки энергии при разряде-заряде батарей, отбирают на себя 20% электрических потерь. Основу таких блоков составляют кремниевые полупроводники. В феврале Toyota начинает тестовую программу по исследованию работы карбид-кремниевых полупроводников (SiC). Они оказывают значительно меньшее сопротивление, не так сильно нагреваются, способны работать при более высоких температурах и вдобавок компактнее кремниевых. Годовая программа испытаний охватывает Camry Hybrid и автобус на топливных ячейках, эксплуатирующийся в Toyota City.

Toyota-hybrids-01

Toyota-hybrids-02


Читать еще

Добавить комментарий