Вы здесь

Toyota: ставка на турбо


В начале апреля на японском рынке стартовали продажи усовершенствованного семейства Auris, где в качестве опции предложена новая бензиновая турбо-четверка 8NR-FTS с непосредственным впрыском. При объеме 1,2 л и степени сжатия 10,0:1 она выдает 116 л.с. при 5200-5600 об/мин, а пик крутящего момента 185 Нм доступен в диапазоне 1500-4000 об/мин. Компания утверждает, что тепловой КПД мотора достигает 36% и является лучшим в мире показателем в своей категории. Другие конструктивные особенности таковы: изменяемые фазы газораспределения на впуске, жидкостное охлаждение выпускного коллектора и интеркулера, улучшенное смесеобразование за счет вертикальных завихрений в камере сгорания, пониженное трение. Все это дает хороший отклик на педаль газа и отличную экономичность: средний расход Auris на уровне 4,7 л.

Toyota-turbo-direct-01

Это уже второй турбированный мотор Toyota после двухлитровки у Lexus NX 200t. А в целом программа замены бензиновых силовых агрегатов охватывает 14 моделей до конца 2015 года. Процесс замены начался еще в прошлом году и охватывает такие семейства моторов: KR (3 цил./1 л), NR (4 цил./1,3 л), AR (4 цил./ 2 л турбо и атмосферник), TR (4 цил./2 и 2,7 л), NR (4 цил./1,5 л атмосф.) и NR (4 цил./1,2 л турбо).


Читать еще

Добавить комментарий