Обнародован реальный расход топлива французских автомобилей

PSA

Разговоры о том, что производители занижают паспортный расход топлива не утихают с тех пор, когда эти цифры стали указывать в таблицах технических характеристик. Нет ни одного водителя, который бы хоть раз в жизни не усомнился бы в справедливости этих цифр. Peugeot, Citroen и входящий в состав концерна PSA люксовый бренд DS решили провести официальные замеры расхода топлива у всей своей продукции. Не то, чтобы они сомневались в цифрах, которые сами и пишут в тех самых таблицах. Их просто попросили. Попросили две неправительственные организации. Комиссия Транспорта и окружающей среды Франции и…

Подробнее

Mercedes-Benz готовит новые линейки экологичных двигателей

Под жесткие нормы замера токсичности 2017. Концерн Daimler намерен инвестировать около трех миллиардов евро на создание перспективной линейки силовых агрегатов. Настолько универсальной, что такие моторы найдут применение на классических заднеприводных машинах, а также передне- и полноприводных версиях (продольное и поперечное расположение двигателей). Первоочередной упор делается на модульное семейство дизелей, которые к 2019 году сменят предшественников во всех моделях, как пассажирских, так и коммерческих. Единицей модуля будет цилиндр рабочим объемом 487,5 см3, позволяющий получить также трехлитровые шестерки и четырехлитровые восьмерки. Первой ласточкой станет новый двухлитровый турбодизель ОМ 654 (194 л.с.), обкатываемый…

Подробнее

Volkswagen подготовил новое поколение двигателей

В основе конструкции – модульность На Международном симпозиуме моторостроителей в Вене концерн Volkswagen представил новое семейство силовых установок EA211 TSI evo, слухи о котором циркулируют с начала года. Первым воплощением свежих тенденций стал полуторалитровый 4-цилиндровый бензиновый агрегат, развивающий 130 л.с. в диапазоне 4750-5500 об/мин и 200 Нм при 1300-4500 об/мин. Следующей версией станет 150-сильная четверка. Оба они поступят на конвейер еще до окончания 2016 года – для модификаций VW Golf, а затем и для остальных моделей и марок концерна. Прямой предтечей свежей генерации компания называет двигатели 1.4 TSI. Новинка, расходующая…

Подробнее

Chevrolet Cruze установил рекорд экономии топлива

Chevrolet Cruze

В своем классе Как известно, в США расход топлива меряют не так как у нас. Чем больше миль смог проехать автомобиль на одном галлоне топлива, тем лучше. Как сообщает EPA, Агентство по охране окружающей среды США, Chevrolet Cruze стал рекордсменом в своем классе, проехав целых 42 мили. Переведя эти цифры в нашу привычную систему исчисления, получим 5,6 л/100км в шоссейном режиме. Chevrolet Cruze оставил позади себя таких претендентов на пьедестал как Ford Focus (5,88 л/100км), Nissan Sentra (5,88 л/100км), Mazda 3 (5,73 л/100км), Hyundai Elantra (6,35 л/100км) и Фольксваген Jetta…

Подробнее

Топ 5 автомобилей с лучшей аэродинамикой

В классе семейных автомобилей. Аэродинамическое совершенство автомобилей играет важнейшую роль в деле сокращения расхода топлива и паразитных шумов, возникающих при движении на больших скоростях. Погоня за лучшей обтекаемостью – такой же серьезный вызов инженерии, как и снижение массы при увеличении прочности конструкции. Первые попытки предложить модель с невысоким воздушным сопротивлением имели место в середине 30-х гг. прошлого века. Среди пионеров обычно называют седаны и купе Chrysler Airflow (1934-37), имевшие коэффициент аэродинамического сопротивления Сх=0,546 (американские авто тогда показывали в среднем 0,675). Хотя действительно совершенный кузов представила в 1934 году Tatra на…

Подробнее

Сегодня 80 лет первому легковому дизелю | видео

Даже для Mercedes-Benz это было нелегко. 21 февраля 1936 года на Берлинском автосалоне Mercedes-Benz предъявил миру дизельную легковую модель 260 D. Этот день считается дебютом серийных легковушек с дизельными моторами. Хотя справедливости ради надо отметить, что их сборку завод начал еще в 1935 году. Автомобиль базировался на длиннобазном шасси серии 200 (W21, 1933-36 гг.), но имел свой индекс W138. 4-цилиндровый дизельный агрегат OM138 собственной разработки располагал объемом 2545 см. куб. и при степени сжатия 20,5:1 развивал 45 л.с./3000 об/мин. Для Mercedes-Benz 260 D компания Bosch разработала 4-плунжерный насос высокого давления.…

Подробнее

Citroёn С4 BlueHDi 120. Оттенки авангарда

Легкий характер, или технологии рулят. Какую бы политику ни исповедовал сегодня Citroёn, реноме марки по-прежнему связано с авангардными техническими и дизайнерскими решениями. Что само собой подразумевает заметную долю экстравагантности, пусть даже в качестве горячего привета из прошлого. Массовое производство, увы, диктует некие «рамки приличия» (черт побери!), выход за которые чреват потерей клиента. Да, приверженцы останутся с брендом навсегда, однако основные продажи делают не они. И марке приходится задействовать признанную креативность в ином ключе, предлагая средневзвешенный «продукт» с умеренной долей оригинальности, зато по-прежнему комфортный и приятный во многих отношениях. Фото и…

Подробнее

Доверяй, но проверяй!

Изучая данные о расходе топлива автомобиля перед покупкой, мы привычно и уже беззлобно мысленно добавляем к цифрам процентов 20–30. Всегда ли стоит так недоверчиво относиться к данным производителя, мы решили проверить на собственном эксперименте И где только автопроизводители берут такие цифры! И зачем, собственно, этот вселенский обман? Ведь все равно все понимают, что заявленные параметры эфемерны и не выдержат первой же проверки жизнью? Зачем – понятно. Машины надо продавать, а цифры вроде 3 л/100 км действуют лучше любой рекламы. Да и откуда – тоже понятно. Вы думаете, кто-то еще замеряет…

Подробнее

Dacia уже предлагает в Европе робот Easy-R

Но пока лишь с одним мотором. Первый показ публике 5-ступенчатого робота Easy-R состоялся на осеннем автосалоне во Франкфурте. Компания посчитала новинку достаточно совершенной и уже приступает к продажам на ряде европейских рынков. Эта трансмиссия является результатом сотрудничества Renault и ZF. Тщательность доводки конструкции иллюстрируют следующие цифры: агрегаты провели 130 тыс. часов на стендовых испытаниях, прежде чем пройти тестовую программу на 120 тыс. км. Отличием от схожих по конструкции трансмиссий разработчики называют электромеханические актуаторы взамен гидравлических. Это должно улучшить быстроту реакций и гибкость работы механизма. Режимы движения стандартные: Drive – Neutral…

Подробнее

Нефть дешевеет, но американцы не хотят платить за бензин

Однако пока приходится. А раз не хотят, то надо предложить им разумную экономичную альтернативу. Именно в таком ключе с 2008 года двигается американская компания Elio Motors Inc. Ее оригинальная трехколеска понемногу эволюционирует и представлена уже в виде пятого прототипа. На автошоу в Лос-Анджелесе основатель и руководитель компании Пол Элио представил модель P5. Она отличается от весеннего Elio P4 лучшей аэродинамикой, чуть большей длиной и подправленным интерьером. Ко времени открытия автошоу автомобильчик уже набрал 47 тысяч предзаказов, что подтверждает правильность выбранного пути. Компания не предлагает ничего революционного, однако совокупность достоинств позволила…

Подробнее
1 2