Citroёn C3. Первые впечатления

2017 Citroёn C3

В Украине официально представлен новый хетчбек Citroёn C3 уже третьего, как ни странно, поколения. Прежде всего, новая машинка покоряет бескрайними возможностями индивидуализации. То есть теперь нет смысла покупать на автобазаре какие-то наклейки, «очень хромированные» молдинги, брызговики с надписью Sparco и прочие атрибуты лакшери или спортивности. Фото и видео: Сергей МАМИН Французы предоставят все это сами. Пока только в «гражданском» варианте, а потом, скорее всего, и в версии GTI, которую обещали в самом близком будущем. Но пока вариант гражданский. У нас — это два типа моторов. Бензиновые PureTech 82 и PureTech…

Подробнее

Peugeot обновляет бюджетный седан 301

2017 Peugeot 301

Французская компания подготовила несколько версий автомобиля. Буквально через пару недель после появления обновленного Citroen C-Elysee, Peugeot предъявил обновления для своего наиболее доступного седана 301. Автомобиль на рынке уже почти четыре года и разошелся тиражом более чем в 360 000 штук. Фейслифт вполне стандартный для автомобилей подобного возраста. Полностью пересмотрен дизайн передней части кузова, который теперь более соответствует новым веяниям корпоративного стиля. Изменилась решетка радиатора, она получила хромированные детали, новые фары головного света, свежий передний бампер с интегрированными в него дневными светодиодными ходовыми огнями. Несколько поменялась и корма. Здесь новые «трехмерные» габаритные…

Подробнее

Peugeot 5008 стал кроссовером

2017 Peugeot 5008

Peugeot не стал дожидаться открытия Парижского салона и представил свой новый кроссовер. Это второе поколение Peugeot 5008. Правда, в предыдущей своей жизни он был компактвэном, но условия рынка изменились. Новая модель Peugeot рассматривается, как глобальная модель, значит, просто обязана превратиться в SUV. Отвечая новейшим веяниям в деле строительства «городских внедорожников», 5008 не получил полного привода, хотя возможность такая принципиально не исключается. Всегда есть возможность пристроить на задней оси электродвигатель и решить проблему с полноприводностью. Но цифры геометрии очень неплохи: клиренс 236 миллиметров, углы въезда и съезда 19 и 28. Бордюры…

Подробнее