Новый Mercedes-Benz GLS по-прежнему готов штурмовать броды

Готовы ли на такую дерзость его будущие владельцы?

Характерная черта суровых внедорожников – способность преодолевать водные препятствия. Как правило, предельная глубина брода для них составляет 500-600 мм, если отсутствует специальная подготовка с обязательным шнорекелем. Новое семейство Mercedes-Benz GLS, полученное путем рестайлинга семиместного GL, способно штурмовать глубины до 600 мм – качество, перенятое у предшественника.

Вопросов по этому поводу возникает всего пара: кому это придет в голову, и каким образом узнать глубину, если преграду не объехать (наводнение, цунами, мало ли что случается в жизни).

Внешние отличия GLS от «старого» GL в большей экспресии переднего бампера, решетки радиатора и крупной трехлучевой звезды. Также поменялись передняя и задняя оптика, колесные диски и цветовая гамма
Внешние отличия GLS от «старого» GL в большей экспресии переднего бампера, решетки радиатора и крупной трехлучевой звезды. Также поменялись передняя и задняя оптика, колесные диски и цветовая гамма

Впрочем, такая величина брода для нового Mercedes-Benz GLS рекомендована только в случае заказа внедорожного пакета Off-Road Engineering. Тогда автомобиль получает дополнительный режим Off-Road+, увеличивающий дорожный просвет при помощи пневмоподвески до 306 мм.

Но даже если стандартный автомобиль не планируется использовать вне асфальта, в его арсенале присутствует система Dynamic Select с пятью режимами движения на все случаи жизни: Comfort, Slippery, Sport, Individual, Off-Road.

В последнем блокируется межосевой дифференциал и включается понижающий ряд трансмиссии. Клиренс также увеличивается приблизительно до 275 мм.

Прежний центральный монитор заменен 8-дюймовым планшетом мультимедийной системы. Новый трехспицевый руль с дюжиной кнопок обшивается кожей наппа. Что же касается общего числа кнопок, то солидному автомобилю их положено приличное количество, хотя у водителя под правой рукой управление системой ComandOnline с вращающейся шайбой и тачпадом
Прежний центральный монитор заменен 8-дюймовым планшетом мультимедийной системы. Новый трехспицевый руль с дюжиной кнопок обшивается кожей наппа. Что же касается общего числа кнопок, то солидному автомобилю их положено приличное количество, хотя у водителя под правой рукой управление системой ComandOnline с вращающейся шайбой и тачпадом

Однако для версии Mercedes-AMG GLS 63 внедорожные деликатесы отсутствуют, там только постоянный полный привод 4Matic. Свежий AMG-внедорожник комплектуется надувным агрегатом V8 объемом 5,5 л. Его мощность возросла на 28 л.с. и достигает 585 л.с., пиковый момент 760 Нм доступен уже при 1750 оборотах.

Важное отличие от остальных версий – 7-ступенчатый автомат AMG Speedshift 7G-Tronic. Топовая модель доступна в Германии от €113 500.

Третий ряд сидений Mercedes-Benz GLS остается в силе. Багажное отделение способно принять от 680 до 2300 л поклажи, предельный габарит длинномера 2,12 м. Внедорожник длиной 5,13 м готов взвалить на плечи 815 килограммов груза
Третий ряд сидений Mercedes-Benz GLS остается в силе. Багажное отделение способно принять от 680 до 2300 л поклажи, предельный габарит длинномера 2,12 м. Внедорожник длиной 5,13 м готов взвалить на плечи 815 килограммов груза

На первых порах в ассортименте Mercedes-Benz GLS четыре варианта моторизации, хотя у GL их насчитывалось пять, включая «маленький» 4-цилиндровый дизель 250 d (2,1 л/204 л.с./500 Нм).

Бензиновый GLS 400 4Matic (от €64 425 в Германии) с трехлитровым V6 остался без изменений, его отдача 333 л.с. и 480 Нм. 8-цилиндровый GLS 500 4Matic прибавил 20 л.с., теперь у него 455 л.с. и прежние 700 Нм (от €81 600).

Единственный дизель GLS 350 d 4Matic остался прежним: V6, 3 л/258 л.с./620 Нм (от €62 850). Все не-AMG версии комплектуются 9-ступенчатым автоматом 9G-Tronic.

Европейские продажи Mercedes-Benz GLS начинаются в марте 2016. Дополнительная буква в имени не просто дань новой системе обозначений, литера S подчеркивает фамильное родство с седанами S-класса, заявляя о высоком комфорте в сегменте люксовых внедорожников.

Кстати, с появлением GLS мерседесовская семья SUV укомплектована в полной мере: GLA – GLC – GLE – GLE Coupe. Ну а культовый G-класс к Sport Utility никак не отнесешь, он сам себе категория (да и сколько протянет?).

И напоследок коснемся возможностей оснащения GLS. Штатный заводской пакет, среди прочего, включает систему предотвращения столкновений Collision Prevention Assist Plus, компенсацию бокового ветра Crosswind Assist, мониторинг усталости водителя Attention Assist, систему превентивной безопасности Pre-Safe, системы контроля слепых зон и слежения за разметкой.

Опционный список пополнился активными стабилизаторами Active Curve System (противодействие наклонам кузова в поворотах), активным круиз-контролем, продвинутым головным светом LED Intelligent Light, системой ночного видения, ионизатором воздуха. Первый выход в свет Mercedes-Benz GLS состоится на автошоу в Лос-Анджелесе 17 ноября 2015.

Mercedes основательно разогрел кроссовер GLE
Mercedes-Benz G-Class AMG 63 из недалекого будущего
Mercedes-Benz GLC похвастался внедорожными талантами

Оставьте комментарий