32 цилиндра, или причуды заядлого механика

Живет в Испании удивительный человек Хосе Мануэль Эрмо Баррейро (Jose Manuel Hermo Barreiro) по прозвищу Patelo

Был он когда-то механиком на военных судах и настолько сдружился с железом, что шагает с ним по жизни без передышки.

Но шагает не стандартно, а с миниатюрами силовых агрегатов.

За восемь лет удивительного увлечения Хосе Мануэль создал своим руками целое семейство двигателей, стандартным из которых был, разве что, «детский» мотор V8 для ручного дрэгстера (на фото в галерее).

Да и какой смысл слепо копировать существующие аналоги, если можно создать собственное нечто.

Вот так и появились маленький двухрядный звездообразный 10-цилиндровый агрегат (398 деталей, 289 креплений, 1810 часов работы) или вариант W18 (469 деталей, 388 крепежей, 1850 часов, объем 28,4 см3, диаметр и ход поршня 10,25х14 мм).

Выставка чудес миниатюризации Хосе Мануэля Эрмо Баррейро
Выставка чудес миниатюризации Хосе Мануэля Эрмо Баррейро

Новейшей жемчужиной самодельной коллекции стал мотор W32, на который ушло 2520 часов. Он состоит из 850 деталей, скрепленных 632 винтами. Размеры поршней 13,75х10 мм дают рабочий объем аж 47,5 см3 – как у скутера!

Главным отличием испанских миниатюр является отсутствие топливной системы, вращение происходит за счет подачи в цилиндры сжатого воздуха. Ну прямо чистой воды экология!

Видеоролики отлично иллюстрируют, насколько сбалансированными могут быть такие конструкции, четыре монетки, поставленные ребром, стоят как приклеенные.

Если покопаться в истории, то можно найти любопытные примеры многоцилиндровых агрегатов. Например, судовые установки на 48 цилиндров, авиационные моторы с 42 цилиндрами (3 блока по 14 цил.). Так что господину «Патело» будет чем заняться еще многие годы.

Двухрядная звезда на 10 цилиндров

Рассказ об удивительном механике

Пока что вершина прецизионного ручного труда – моторчик W32

Оставьте комментарий