Bugatti Chiron Super Sport 300+. В отличие от прототипа, серийная версия гиперкара получит пассажирское сиденье
Кроме этого Bugatti Chiron Super Sport 300+ будет щеголять кузовом из почти необработанного углепластика с двумя оранжевыми полосами. Цвет полос может быть другим. За цену этого автомобиля, его раскрасят любыми полосами на вкус заказчика.
Под углеплатиковой скорлупой скрывается восьмилитровый двигатель W16 с четырьмя турбонагнетателями, который выдает 1587 л.с. мощности. Автомобиль абсолютно легален. На нем можно передвигаться по дорогам общего пользования. Bugatti собирается построить 30 экземпляров Chiron.
В отличие от гоночного прототипа, серийная машина получит «стандартную» подвеску, второе сиденье в салоне, все необходимые приборы и несколько компьютеров. В том числи и отвечающий за сохранение телеметрии и всех достижений на гоночном треке.
Руководство компании заявило, что для клиентских автомобиль максимальная скорость будет ограничена на уровне 440 км/ч. В то время, как гоночный вариант показал почти 500!
Вместе с автомобилем Bugatti обещает обеспечить доступ на специальную гоночную трассу с прямой старт-финиш длинною в 8,4 километра. Правда, за сам автомобиль придется заплатить 3,5 миллиона евро. И очередь уже выстроилась, хотя первая машина появится не раньше 2021 года.
Из истории
В 1909 году Этторе Бугатти основал свою собственную компанию. В качестве завода он использовал заброшенную красильню в Мольсеме.
Bugatti Type 13 появился в 1910 году и на Гран-при Франции в 1911 году управляемый Эрнестом Фридрихом занял второе место, обогнав более мощные автомобили.
После Первой мировой войны немного модифицированный Type 13 выиграл Кубок легковых автомобилей в Ле-Мане в 1920 году. На основе Type 13 были созданы модели Bugatti Type 15, 17, 22 и 23 отличающиеся разной длиной шасси.
Bugatti Type 22 c 16-клапанным двигателем занял первые четыре места в Гран-при в Брешии в 1921 году, за что модели Type 13, 15, 17, 22, 23, 27 с 16-клапанными двигателями получили прозвище «Brescia».
Bugatti Type 18, суперкар своего времени, был представлен в 1912 году. Двигатель мощностью в 100 л. с. мог разгонять автомобиль до 160 км/ч[5]. Всего было создано 7 экземпляров.
Bugatti создаст электрический седан
Bugatti La Voiture Noire: самый дорогой в мире автомобиль
Bugatti празднует 110-летие
