Джуджаро возвращается

В середине лета стало известно, что Джорджетто Джуджаро лишился последних 9,9% акций в его собственной компании Giugiaro SpA Italdesign

Они отошли Audi, как известно. Тогда, летом, старший 77-летний Джуджаро говорил о том, что хотел бы иметь больше времени для личной жизни.

Giugiaro
Отец и сын Джуджаро объявили о создании нового дизайнерского ателье

Но оказалось, что этого времени стало чересчур много, а к такому повороту событий великий автомобильный дизайнер оказался не готов, ему показалось, что не все еще сделано.

Ту нужно бы перечислить это сделанное. 1963 Alfa Giulia Sprint GT в 1963 и Alfa Canguro в 1964 для Bertone, но наемным рабочим быть очень не хотелось, поэтому в 1968 на паях был открыт независимый Italdesign. И понеслась!

В 1969 Suzuki Carry, в 1971 Maserati Bora, в 1971 Alfa Sud, в 1974 VW Scirocco, в том же 1974 VW Golf, в 1978 Audi 80 и BMW M1, в 1979 Lancia Delta, в 1980 Fiat Panda, в 1993 Lexus GS300 и 2005 Fiat Grande Punto.

Это серийное наследие. Ах, да! Был еще DeLorean DMC-12 в 1981. Тот, который «Назад в будущее» и Saab 9000 просто в перерыве на обед.

DeLorean DMC
Появившийся в 1981 году DeLorean DMC-12, стал знаменит благодаря Голливуду

Но были ведь еще и концепты. Вот самые важные из них: в 1968 Bizzarrini Manta, в 1969 Alfa-Romeo Iguana, в 1970 VW Porsche Tapiro, в 1971 Alfa-Romeo Caimano, в 1972 Maserati Boomerang и Lotus Esprit, тот, на котором Джеймс Бонд плавал в «Шпион, который любит меня», в 1974 Hyundai Pony.

И это не говоря уже о микроавтобусах: в 1976 Alfa-Romeo New York Taxi и в 1978 Lancia Megagamma, благодаря которой на свет появились минивэны Renault, Mitsubishi и Chrysler.

Сделано действительно много, вот он покой, но! «Я не чувствую себя таким старым, чтобы уйти на пенсию. Я решил продолжить то единственное, что умею – проектировать новые автомобили».

У отца и сына Джуджаро большие планы. Они завалены предложениями от южно-корейских и китайских автомобильных фирм, которые стремятся получить машину от официального Лучшего автомобильного дизайнера века.

Фабрицио Джуджаро – сын автогения, заявил: «Мы только в начале переговорного процесса, пока еще рано о чем-то говорить конкретно, но мы безусловно вернемся к проектированию автомобилей».

Джуджаро-старший говорит, что хочет создать внегосударственный арт дизайн центр, который готов построить с нуля, но младший готов делать все это и в каком-нибудь уже существующем здании.

1976 Alfa-Romeo New York Taxi
1976 Alfa-Romeo New York Taxi

Новая работа Kahn Design. Speed 7
Ручная работа. Aston Martin WB12 Vengeance
Найден редчайший сигаретный Aston Martin DBS V8 Sotheby Special

Читать еще...

Оставьте комментарий