Honda S660 – настоящее в малом

Второго апреля 2015 года Honda начинает продажи родстера S660

Пока для любимого домашнего рынка, но не исключено, что для остального мира появится отдельная модификация с несколько более серьезными характеристиками.

Хотя для самих японцев это настоящий спорткар без каких-либо оговорок.

Тут и среднемоторная компоновка (развесовка 45:55), и драйверские настройки шасси и подобающий звук. И даже самый маленький руль среди серийных моделей компании: 350 мм.

С другой стороны, это также кей-кар с присущими этой категории микролитражек ограничениями: длина не более 3,4 м, объем мотора не более 660 «кубиков» и мощность в пределах 64 л.с.

У нового родстера три цилиндра и турбонаддув, отдача 64 л.с. и 104 Нм.

Причем турбинка проектировалась специально под S660, чтобы обеспечить как можно более скорый отклик на нажатие педали газа.

https://www.youtube.com/watch?v=TzIBx2YEXpY

Еще одна интересная особенность микрокара – электронная система Agile Handing Assist, делающая прохождение поворотов более азартным путем притормаживания внутренних колес.

Есть даже выбор трансмиссий: 6-ступенчатая механика или вариатор с 7 виртуальными передачами и подрулевыми лепестками. Жаль, пока не известен темперамент: ни скоростной потолок, ни спринт до 100 км/ч.

Зато объявлена стоимость.

За обычные S660 просят 1 980 000 йен ($16 545) в комплектации Альфа и 2 180 000 йен ($18 215) в комплектации Бета. Будет выпущена и необычная разгонная версия S660 Concept Edition, посвященная прототипу 2013 года (всего 660 экземпляров).

Она потянет на 2 380 000 йен ($19 890).

Ее главные особенности: бордовый мягкий верх, жемчужная окраска Premium Star White Pearl, водоотталкивающее покрытие кузова и стекол, красная прострочка салона, алюминиевая табличка с порядковым номером серии, центральный монитор и система предотвращения столкновений в городе.

Читать еще...

Оставьте комментарий