Компактвэн Renault Scenic бросает вызов кроссоверам

Однако остается примерным семьянином

Линия Scenic, ведущая родословную с 1996 года, всегда оставалась образцом в классе компактвэнов. Новая генерация несколько отходит от прежней линии, заигрывая с нишей кроссоверов.

Об этом говорят возросший на 40 мм клиренс, достигающий 170 мм, мускулистая внешность с черным обвесом внизу, а также 20-дюймовые колеса для всех комплектаций. И еще одна фирменная фишка – двухцветный окрас. Такого сочетания не предлагал никто из конкурентов. Пи этом практичность в очередной раз прибавилась

Внутреннее пространство Renault Scenic традиционно богато дополнительными емкостями, их суммарный объем достигает 63 л. Багажник увеличился от 470 до 572 л. Обратите внимание на выдвижной, а не откидной перчаточный ящик. Задние сиденья моментально складываются одним касанием кнопки. Центральная консоль подвижна

Любопытно, что возможности персонализации внешнего вида можно дополнить индивидуальными настройками системы Multi-Sense. Желаемый режим задается пальчиками на сенсорном экране мультимедийного комплекса R-Link 2.

Таких может быть пять: Neutral, Sport, Comfort, Perso и Eco. В каждом случае по-разному сочетаются характеристики адаптивных амортизаторов, рулевого управления, живости роботизированной коробки передач и силового агрегата.

Габариты четвертой генерации Renault Scenic поменялись незначительно, причем основные размеры увеличились, включая колею и базу

Линейка двигателей для четвертого поколения Renault Scenic составлена из двух бензиновых моторов 0TCe (115 и 130 л.с.) и четырех дизельных dCi (95, 11, 130 и 160 л.с.).

Более того, впервые вводится модификация Energy dCi 110 Hybrid Assist – низковольтный гибрид с дополнительной батареей напряжением 48В. При торможении она аккумулирует энергию, а во время разгона отдает электромотору-генератору, экономя драгоценное топливо. Однако пока никаких данных по расходу топлива Renault не распространяет.

В Монте-Карло представлен Vision. Первый автомобиль возрожденной марки Apline
Renault в автоспорте. Есть чем похвастаться
Renault завоюет китайский рынок вместе с Dongfeng

Читать еще...

Оставьте комментарий