Реставрация – лучший подарок самой себе
Многие знатоки истории автомобиля считают Lamborghini Miura первым суперкаром планеты. В смысле хронологии, а не выдающегося перформанса. Хотя оппоненты тут же вспоминают Mercedes-Benz 300 SL Gullwing и довоенные Bugatti, но это дело вкуса.
Что касается самой Miura, то спустя полвека ее чувственные формы нисколько не увяли и будоражат кровь не только автомобильным фанатам, но и ценителям красоты. А поперечно расположенный мотор V12 по-прежнему не только сочно ревет, но и способен разогнать купе почти до 300 км/ч.
Пятидесятилетие культовой Miura сама компания отметила необычным образом. После нескольких лет реставрации она предъявила миру восстановленный образец предсерийной Miura SV, показанной в Женеве 1971 года.
С согласия владельца Lamborghini выставит автомобиль на конкурсе элегантности Амелия Айленд с 10 по 13 марта 2016 (штат Флорида). Комплексное восстановление Miura SV проходило в цехах Lamborghini PoloStorico – центра, заведующего реставрацией, фирменным архивом и продажей оригинальных запасных частей.
Напомним, что дизайн Lamborghini Miura принадлежит двум великим художникам современности. Проект в студии Bertone начинал Джорджетто Джуджаро, а заканчивал Марчелло Гандини.
Пробное среднемоторное шасси компания выставила на автошоу в Турине 1965 года, и тогда мало кто верил, что автомобиль с гоночной компоновкой, как у Ford GT40 и Ferrari 250 LM пойдет в серию.
Однако менее чем через полгода на смотринах в Женеве Lamborghini привезла серийную Miura P400. Купе оснащалось 3,9-литровым V12 мощностью 350 л.с. В дальнейшем его мощность подняли до 370 л.с. (Miura S, 1969 г.) и 385 л.с. (Miura SV, 1971 г.).
Автомобиль выпускался до 1973 года и нашел 764 покупателя (по другим данным 775).
С днем рождения, Lamborghini
Lamborghini Diablo продана за $ 4 600
Новый Lamborghini Centenario. 2,2 миллиона Евро
