На Audi восстановили электрокар DKW 1965 года

Audi DKW 1965 года. Audi одна из немногих автомобильных компаний, которая строила электрокары в то время, когда это было еще не модно

Audi DKW 1965 года. Если быть до конца честным, DKW не совсем Audi, точнее совсем не Audi, но ингольштадтская фирма осталась единственной, носящей четыре кольца на радиаторе.

Когда-то эти самые четыре кольца были символом концерна Auto Union в который входили Audi, DKW, Horch и Wanderer. По одному кольцу на каждого.

И именно DKW построили смешной сегодня развозной фургончик DKW Schnellaster, который многие считают прародителем современных минивэнов.

«Быстрячок», приблизительно так переводится имя этой машинки, оснащался крохотным еще довоенным 700-кубовым двухцилиндровым двухтактным двигателем мощностью 20 л.с., чуть позже уже трехцилиндровым 32-сильным объемом 900 куб.см. А в период с 1955 по 1961 год в Auto Union GmbH построили около ста таких машин на электротяге.

Audi DKW 1965 года
Тяга эта состояла из электромотора мощностью в 5 кВт, а это чуть меньше семи лошадиных сил, и двух свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. 80 вольт и 200 апмер-часов каждой из которых хватало на преодоление 80 километров пути с максимальной скоростью в 40 км/ч.

Машины эти поставлялись в энергетические компании и коммунальные службы. И до сегодняшнего дня дожили всего два экземпляра.

Этот работал на острове Вангероге, который расположен в Северном море и относится к земле Нижняя Саксония. Здесь было запрещено использование двигателей внутреннего сгорания.

И все население, а оно не превышало тысячи человек, передвигалось на велосипедной или конной тяге.

Несколько лет кропотливого труда автореставраторов Audi дали возможность увидеть один из первых минивэнов и первый электрокар с четырьмя кольцами на радиаторе живьем. И сфотографировать его на старом месте службы.

Audi DKW 1965 года

Читать еще...

Оставьте комментарий