Новый минивен Peugeot e-Rifter

Новый Peugeot e-Rifter

Встречайте новый минивен Peugeot e-Rifter – полностью электрический и максимально универсальный!

Бренд Peugeot продолжает расширение собственной линейки электрифицированных моделей. И сегодня представляет новый электромобиль – пассажирский минивен для путешествий семьей или в компании друзей: встречайте новый Peugeot e-Rifter! Эта «заряженная» новинка предлагает:

  • запас хода до 280 км (WLTP);
  • два варианта длины кузова, 5- или 7-местный салон;
  • объем багажного отсека до 1 050 л при 5-местном салоне;
  • возможность буксировки прицепов до 750 кг.

Новинка Peugeot e-Rifter обладает всеми ключевыми качествами и преимуществами, которые может предложить стандартная модель Peugeot RIFTER с двигателем внутреннего сгорания: просторный салон, широкие возможности трансформации, увеличенный клиренс, стиль кроссовера, надежность и выносливость.

Новый Peugeot e-Rifter

Однако теперь к этому списку добавлена возможность беспрепятственного въезда в центральные части европейских городов, а также инновационный и  полностью «цифровой» салон Peugeot i-Cockpit®.

100% электрификации – для нового минивена Peugeot e-Rifter

Созданный на основе EMP2 (Efficient Modular Platform 2), как мульти-энергетической платформе, новый вен Peugeot e-Rifter предлагает электромотор мощностью 100 кВт с крутящим моментом 260 Нм и тяговый аккумулятор на 50 кВтч – 100% электрический привод!

Важно отметить, что электромотор обеспечивает мгновенную реакцию на нажатие педали акселератора, а также отсутствие вибраций и выбросов выхлопных газов (CO2) во время езды. Электрический силовой агрегат – электромотор и инвертор-конвертор (DC/AC-преобразователь тока) – идентичен таковому в модели Peugeot e-EXPERT. Аналогично последнему, также в приводе используется редуктор с оптимизированным передаточным числом.

Новый Peugeot e-Rifter

В итоге новинка Peugeot e-Rifter отличается следующими характеристиками (еще требуют окончательного подтверждения):

  • максимальная скорость 135 км/ч;
  • разгон 0-100 км/ч за 11,2 секунды;
  • ускорение 80-120 км/ч за 8,9 секунды.

Новинка Peugeot e-Rifter доступна в двух типах кузова по размеру – стандартном или удлиненном. Оба варианта получают однотипный аккумулятор емкостью 50 кВтч.

Аккумулятор состоит из 18 модулей и обеспечивает запас хода до 280 км (согласно измерительному циклу WLTP, Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures).

Новый Peugeot e-Rifter

Электрический вен Peugeot e-Rifter также оснащен комбинированной жидкостной системой охлаждения: тепло от аккумулятора используется для обогрева салона.

Это помогает снизить расход энергии для обогрева салона и, таким образом, увеличивает запас хода. Кроме того, жидкостная система охлаждения позволяет поддерживать оптимальную рабочую температуру аккумулятора во время работы или его быстрой зарядки (до 100 кВт), что способствует продлению срока службы АКБ.

Для новинки Peugeot e-Rifter предложено два типа встроенных зарядных устройств: 1-фазное мощностью до 7,4 кВт или 3-фазное мощностью до 11 кВт.

Новый Peugeot e-Rifter

В качестве источник питания может выступать обычная розетка, устройство типа «Wallbox», публичная мощная зарядная станция. В итоге новинка дает полную свободу выбора: можно заряжаться дома и на работе, или на специальных публичных зарядных станциях.

В зависимости от источника питания и мощности встроенного зарядного устройства, меняется время полной зарядки аккумулятора:

  • обычная бытовая розетка с силой тока до 8А – полная зарядка аккумулятора за 31 час;
  • бытовая розетка с силой тока до 16А – полная зарядка аккумулятора за 15 часов;
  • источник тока Wallbox с мощностью до 7,4 кВт – полная зарядка аккумулятора за 7,5 часов;
  • источник тока Wallbox с мощностью до 11 кВт и 3-фазное встроенное зарядное устройство мощностью до 11 кВт – полная зарядка аккумулятора за 5 часов;
  • публичная «быстрая» зарядная станция с допустимой мощностью до 100 кВт – зарядка аккумулятора до 80% от номинальной емкости за 30 минут.

 

Новый Peugeot e-Rifter

Новый Peugeot e-Rifter предлагает пассажирам «температурный комфорт», на страже которого находятся сразу несколько систем:

  • высокомощный электрически нагреватель (5 кВт);
  • подогреваемые сиденья (в зависимости от версии);
  • система предварительного прогрева или охлаждения салона.

В последнем случае функцию прогрева или охлаждения салона можно включить при помощи приложения на смартфоне либо при помощи бортового компьютера, в котором заранее выставляется необходимое время включения.

Помимо подготовки микроклимата салона, также данная функция позитивно сказывается на запасе хода, поскольку система может дополнительно нагреть или охладить тяговый аккумулятор – для того, чтобы привести его к оптимальной рабочей температуре.

Новый Peugeot e-Rifter

Салон Peugeot e-Rifter: эволюция для электрификации

Электрический вен Peugeot e-Rifter получил ряд эволюционных отличий в салоне, которые позволяют максимально полно использовать возможности его электрического силового агрегата:

  • новый селектор e-Toggle с привычными положениями P-R-N-D (вместо традиционного рычага АКПП) – идеально интегрирован в дизайн салона, очень удобен и эргономичен в использовании;
  • дополнительный переключатель для смены режимов движения;
  • отсек-нишу с индукционной зарядкой для смартфона.

Кроме того, электромобиль Peugeot e-Rifter предлагает отдельный селектор для выбора режимов движения, которых всего предусмотрено три:

  • «Eco» с максимально допустимой мощностью 60 кВт (190 Нм) – максимальная дальность хода на одной полной зарядке аккумулятора;
  • «Normal» с максимально допустимой мощностью 80 кВт (210 Нм) – идеальный компромисс для ежедневных поездок, достаточная мощность и запас хода;
  • «Power» с максимально-допустимой мощностью 100 кВт (260 Нм) – отличная динамика даже в условиях полной загрузки.

Также электромобиль Peugeot e-Rifter оснащен системой рекуперации энергии с двумя уровнями эффективности:

  • «умеренный» уровень подразумевает плавное замедление, как на обычном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания отпустить педаль акселератора.
  • «интенсивный» уровень активируется отдельным переключателем «B» (Brake) и подразумевает более активное замедление при отпускании педали акселератора, что позволяет эффективно собирать энергию для увеличения запаса хода.

Все версии нового минивена Peugeot e-Rifter оснащены электрическим стояночным тормозом – новая функция для данной модели. Данное решение позволяет не только выиграть больше простора в нижней части салона, но также способствует повышению комфорта и простоты использования электромобиля.

Новый Peugeot e-Rifter

В качестве опции для новинки доступен полностью «цифровой кокпит» Peugeot i-Cockpit® на основе 10-дюймового сенсорного HD-дисплея. Информация отображается в стиле самого современного графического дизайна, характерного для Peugeot.

Причем все полностью настраивается согласно пожеланием водителя. Так, для дисплея предусмотрено есть несколько режимов отображения важных данных – карта и указатели навигации, управления энергосистемой, подсказки вспомогательных систем для вождения.

Стандартная панель приборов также была адаптирована для управления электромобилем и теперь дополнительно может предложить:

  • указатель расхода или рекуперации энергии – зона ECO для обозначения максимально-бережливого стиля езды, зона POWER для обозначения работы с максимальной мощностью, зона CHARGE для обозначения процесса рекуперации энергии;
  • датчик расхода энергии на систему микроклимата и поддержания температуры (отопление, кондиционер салона);
  • указатель уровня заряда тягового аккумулятора;
  • цветной ЖК-дисплей с информацией для мониторинга потоков энергии, зарядки, запаса хода.

В центре передней панели установлен крупный сенсорный экран, с помощью которого можно получить доступ в меню «ЭЛЕКТРО» с наиболее важными вкладками:

  • Потоки энергии (Flow) – информация о расходе или рекуперации энергии во время езды;
  • Статистика (Statistics) – просмотр данных о потреблении энергии за определенное время;
  • Зарядка (Charge) – информация о текущем процессе заряда аккумулятора и возможность планирования отсроченной по времени зарядки.

Удовольствие от вождения, продуманность в использовании:

Электромобиль Peugeote-Rifter органично объединил небольшие внешние размеры с максимальным внутренним простором. Аккумулятор расположен в нижней части кузова и никак не сказывается на полезном объеме грузового отсека.

Вместе с тем, использование платформы ЕМР2 и низкое расположения аккумулятора означает улучшение стабильности во время маневрирования и оптимальное распределение веса между колесами. Таким образом, особая конструкция новинки гарантирует надежную управляемость и настоящее удовольствие от езды.

Подвеска настроена так, чтобы обеспечить комфортную поездку в любых условиях. Ходовая часть электрической модели Peugeot e-Rifter идентична версиям автомобиля с традиционным двигателем внутреннего сгорания.

Управление электромобилем Peugeot e-Rifter оказывается очень простым и удобным. К примеру, маневрирование на тесных улочках существенно упрощает диаметр разворота лишь 10,8 м (версия со стандартным кузовом).

Еще одна важная деталь: высота кузова менее 1,9 м гарантирует доступ практически на все парковки, включая и подземные.

Минивен Peugeot e-Rifter предлагает модульный салон, который легко трансформируется под запросы владельца. Электромобиль не требует каких-либо компромиссов относительно аналогичных версий автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.

Новинка доступна в двух вариантах по длине кузова – Standard (4,40 м) или Long (4,75 м) – и предлагает два типа салона на выбор покупателя: 5-местный или 7-местный.

Во втором ряду расположено три индивидуальных сиденья, на которые можно установить детские кресла. Кроме того, задние сиденья можно быстро сложить «в ровный пол» при помощи системы Magic Flat прямо из багажника, при помощи лишь одного движения рукоятки.

Версия с удлиненным кузовом может порадовать парой дополнительных сидений третьего ряда, которые сдвигаются или полностью снимаются.

Поэтому водитель и пассажиры получают возможность гибко управлять пространством салона, достигая идеального баланса между простором для ног и объемом багажника для перевозки вещей. Наконец, для облегчения перевозки длинномером также предусмотрена возможность складывания переднего пассажирского сиденья.

Багажный отсек Peugeot e-Rifter предлагает полезный объем от 775 литров для 5-местной версии со стандартным кузовом – и вплоть до 4000 литров: при загрузке под крышу, для удлиненного кузова, при условии складывания задних сидений.

Стоит отметить и особенность, которая является уникальной для моделей данного класса: широкая дверь багажника может быть оснащена открывающимся задним окном.

Данное решение оказывается полезным и практичным в условиях стесненной парковки – так можно достать вещи из багажника, даже не открывая его дверцу полностью. Возможности буксировки остались неизменными: прицепы до 750 кг и штатное сцепное устройство (фаркоп), которое будет доступно уже с момента запуска электромобиля.

Новинка Peugeot e-Rifter может предложить многочисленные системы и технологии, которые обеспечивают безопасность, комфорт, простоту управления электромобилем:

  • бесключевой доступ и запуск электродвигателя кнопкой;
  • противобуксовочная система Advanced Grip Control с выбором из пяти режимов работы;
  • беспроводная зарядка для смартфона;
  • система помощи при старте в гору;
  • камера заднего вида Visiopark с углом обзора 180°;
  • панорамный обзор заднего вида;
  • круиз-контроль и ограничитель скорости;
  • контроль и предупреждения о выезде из своего ряда движения;
  • функция предупреждения о возможном столкновении;
  • система автоматического экстренного торможения;
  • предупреждение об усталости водителя;
  • система распознавания дорожных знаков и выдачи рекомендация водителю;
  • функция автоматического переключения света «ближний/дальний»;
  • мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида;
  • система стабилизации прицепа.

С данной новинкой, Бренд Peugeot дает клиентам еще больше возможностей для выбора и подчеркивает стремление к электрификации своих моделей.

Выпуск минивена Peugeot e-Rifter налажен в городе Виго (Испания), продажи электромобиля стартуют в Европе во второй половине 2021 года.

Оставьте комментарий