Для любителей компактных спортивных автомобилей есть хорошая новость
Новые Renault Megane GT и Megane Estate GT dCI готовы удовлетворить спортивные амбиции и сохранить топливо.
Новая линейка французов поострена на 160-сильном двигателе dCI, который используется в Espace и Talisman, но благодаря новой турбине, его отдача поднята до 165 сил, а крутящий момент вырос до 380 Нм. При этом его максимум доступен уже с 1750 оборотов в минуту.
Что касается экономичности, то Renault утверждает, что новые спорткары будут расходовать от 4,6 до 4,7 литров топлива на сотню.
Но мотором дело не ограничилось. Специалисты Renaultsport изготовили спортивную подвеску и приспособили к двум Megane и полноуправляемое шасси. Оно было заявлено на Talisman, и называется 4Control.
Renaultsport считает, что этого вполне достаточно, чтобы поддержать спортивных энтузиастов марки, пока не будет представлен Megane RS. А его появление на рынке ожидается уже в следующем году.
Кроме спортивной техники заказчики получат еще и несколько внешних обновок.
Пакет называется GT-Line. В недорогих версиях спортивный Megane получит агрессивный передний бампер с интегрированными воздухозаборниками, новую радиаторную решетку, тонированные задние стекла, диффузор окрашенный «под металл» и хромированные патрубки выпускной системы.
Для более дорогих версий предлагается комплектация GT-Line Full. Здесь, к уже перечисленным дополнениям, добавятся спортивные сиденья с развитой боковой поддержкой и интегрированными подголовниками, специальная тканевая обивка кресел и спортивный перфорированный руль.
Во Франции Renault уже начал принимать заказы на оба автомобиля. Они появятся у дилеров в ближайшее время. В остальную Европу планируется начать поставки в январе будущего года. Цены на хетчбек начинаются с 34 300 евро, а вагон стартует с 35 3200.
Электрокар Renault Zoe вдвое увеличил запас хода
RENAULT В УКРАИНЕ представляет новый турбодвигатель Energy TCE90
Renault. Новые горизонты мобильности
