Honda обнародовала фотографии своего обновленного кроссовера CR-V
Впервые европейскую машину показали в октябре на парижском автосалоне. И спустя два месяца она становится на конвейер. Внешне трудно найти какие-либо отличия серийного автомобиля от представленного в октябре прототипа.
Незначительно изменился и салон. Стало чуть больше хрома на приборной панели, и появился сдвижной подлокотник между парой передних кресел.
Семидюймовым монитором на консоли теперь мало кого удивишь, но японцы вместе с ним представляют новую систему Honda Connect. Она предлагает интеграцию телефона, обязательную теперь навигацию и множество электронных развлечений.
Серьезно представлены и системы помощи водителю безопасности. От камеры заднего вида и адаптивного круиз-контроля до помощников при экстренном торможении. Список богат и широк.
Серьезной новинкой для европейского рынка будет 1,6-литровый дизельный двигатель I-DTEC мощностью в 160 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Построенный по технологии Honda Earth Dreams Technology, этот мотор обещает чуть ли не рекордную в классе экономичность.
Агрегатироваться он будет либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с совершенно новой девятистенчатой автоматической трансмиссией, которая, по сравнению в предыдущей пятидиапазонной, на экономит до 20% горючего.
Предполагается, что дизельные модификации с таким двигателем будут предлагаться полноприводными.
Возможен и передний привод. Такие автомобили будут оснащаться мене мощным 120-сильным 1,6-литровым дизелем DTEC, либо уже известным двухлитровым бензиновым мотором I-VTEC мощностью 155 сил. Этот мотор серьезно переработан и отвечает требованиям Euro 6.
Уже в ближайшее время будут объявлены цены и комплектации.