Range Rover Evoque – огранка с полировкой

Range Rover Evoque. С этим премиальным кроссовером как в поговорке: мал золотник да дорог. А еще оказался и люб

Range Rover Evoque. С момента дебюта автомобиль нашел более 400 тысяч владельцев, причем 2014 год оказался успешнее других: реализовано 125 364 авто.

Директор по дизайну и ведущий креативный директор Land Rover Джерри МакГоверн комментирует:

«Range Rover Evoque выступил пионером роскошных компактных SUV’ов, а затем стал его лидером, получив мировое признание и продемонстрировал отличные продажи. Нашей задачей было усовершенствовать дизайн Evoque так, чтобы не навредить его выразительному характеру».

Так оно и получилось: легкий макияж не повредил образу шикарного повесы.

Посвежевший Range Rover Evoque
Посвежевший Range Rover Evoque щеголяет крупными воздухозаборниками спереди, шестью вариантами новых легкосплавных дисков, утонченной оптикой

Подержать покупательский тонус призван пакет улучшений, которые компания продемонстрирует в Женеве. Лидирующие позиции в экономичном драйве Evoque сможет утвердить за счет пары новых двухлитровых дизелей Ingenium в двух мощностных вариантах: 150 л.с. (430 Нм, расход 4,2 л) и 180 л.с. (430 Нм, 4,8 л).

Для их производства компания выстроила новый моторный комплекс в Вест Мидлендс, потратив £500 млн. Новые агрегаты на 18% экономичнее и на 20-30 кг легче предшественников.

Инженеры поколдовали с регулируемыми фазами газораспределения и рециркуляцией выхлопных газов, а также снизили потери на трение.

Ставшие более щадящими условия работы дизелей дали возможность увеличить сервисный интервал от 25 700 км (16 000 миль) до 33 800 км (21 000 миль).

Интерьер отличают новые передние сиденья (от 6 до 14 регулировок, включая массаж), дверные карты, 8 вариантов расцветок, иные материалы

Покупатели будут выбирать из трех систем привода: переднего, простого полного и продвинутого полного Active. В последнем случае задние колеса получают тягу посредством активного дифференциала, дозирующего распределение момента в пользу колеса с лучшими условиями сцепления.

От старших моделей Evoque перенял продвинутый контроль движения по пересеченной местности All-Terrain Progress Control. С его помощью водитель может варьировать темп в диапазоне от 1,8 до 30 км/ч.

По части оснащения отметим новую мультимедийную систему InControl Touch с 8-дюймовым дисплеем, мониторинг усталости водителя, систему удержания полосы движения, систему автономного экстренного торможения (предотвращает столкновения на скорости до 50 км/ч и уменьшает последствия удара до 80 км/ч).

Обновлены шесть комплектаций: Pure, SE, SE Plus, HSE, HSE Dynamic и Autobiography. В группе поддержки у них 16 пакетов дополнительного оборудования. А с учетом контрастных расцветок кузова возможностей индивидуализации более чем достаточно.

Читать еще...

Оставьте комментарий