На январском Лондонском шоу классических автомобилей фанатов редких прототипов Jaguar порадуют сразу двумя свежими предложениями
Речь о гоночной модели XJ13 и концептуальном XK180. Дивной красоты XJ13 был построен в 1966 году для участия в гонках с новым мотором V12 объемом 5 л, однако в действие не пошел из-за поменявшегося регламента соревнований.
На съемках рекламного ролика в 1971 году машина сильно пострадала в аварии, однако за следующие пару лет была восстановлена и является бриллиантом в коллекции Jaguar Heritage.
Различные фирмочки давно предлагают реплики на тему XJ13, однако точностью воспроизведения не отличаются. Положение попытается исправить Невилль Суэллс, запустивший проект Building the Legend.
Его цель – максимально точно воспроизвести оригинал, для чего в команде трудятся несколько человек, принимавшие участие в разработке и постройке настоящего XJ13.
Реплика с алюминиевой оболочкой кузова строится на узлах и агрегатах «Ягуаров», которые использовались для создания прототипа, в том числе и шесть моторов V12 объемом 5 л, изготовленных в то время. Однако в опционном списке есть и другие моторы на 6, 6,8 и 7,5 литров.
Движущая сила проекта – Невилль Суэллс – рассказывает: «Наше начинание поддержали члены команды проектировщиков XJ13. Мы также получили удовольствие от работы с подразделением Jaguar Heritage, которое дало нам неограниченный доступ к архивам компании.
Мы наблюдаем значительный международный интерес к необычному проекту, и на выставке в Лондоне дадим публике возможность не только видеть, но и слышать уникальный автомобиль».
Вторая диковинка обязана своим появлением энтузиасту Эрику Финтельману, который неровно дышит к опытному Jaguar XK180. Компания построила два экземпляра в 1998 году: праворульный для показа на Парижском автосалоне и леворульный для Детройта 1999 года.
Автомобиль посвящался 50-летию выхода в свет серии родстеров XK (120 -140 – 150) и базировался на шасси XKR с 450-сильным агрегатом V8 с компрессором. Союзником Финтельмана выступает компания JePe Specials из Нидерландов.
Их копия также строится по принципу предельного соответствия оригиналу, здесь также алюминиевый кузов и 456-сильный мотор V8 объемом 4 л (донор – Jaguar XKR). В обоих случаях у клиентов довольно широкий выбор опций, но авторы репликаров предупреждают: поторопитесь с заказом, это вам не ширпотреб.
Битвы классических Jaguar продолжаются в 2016 году
Лучший британский автомобиль всех времен это…
Jaguar Mark 2 by Callum
