Miura, Espada, легендарный Countach. Это все имена машин, выпущенных действительно культовой компанией Lamborghini.
Единственного, наверное, автопроизводителя суперкаров в мире, отец-основатель которого считал, что автоспорт – не является двигателем прогресса, и никогда не выставлял свои машины в гонки.
Ферруччо Ламборгини родился в итальянской деревушке Ренаццо ди Ченто в семье «сельских тружеников» 28 апреля 1916 года. И не собирался изменять семейным традициям. Он мечтал стать классным деревенским механиком. Этаким МТС, готовым починить любой трактор.
Начинал в собственной мастерской. Потом изучал машиностроение в Болонье. Во время Второй мировой войны служил механиком в Центральном отделе транспортных средств итальянской армии в Родосе. А после войны работал специалистом по переделке военной техники в сельскохозяйственные машины.
В 1948 открыл собственную фирму по разработке и производству тракторов и весьма преуспел. Настолько, что мог позволить себе Ferrari, которые производились по соседству. Все знают легенду о том, как поссорились два великих соседа, и тракторостроитель превратился в одного из лучших в мире автозаводчиков.
В результате этой ссоры в 1963 году в Санта Агата Болонезе открылось предприятие Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. А 30 октября того же года, то есть ровно 52 года назад, миру был показан первый готовый продукт новоиспеченной фабрики дримкаров.
На открывшемся Туринском автосалоне Ферруччо Ламборгини показал Lamborghini 350 GTV. На поверку оказалась, что готовым продукт не был, в нем не оказалось мелочи – двигателя. Они просто не успели.
В пустое подкапотное пространство был поставлен ящик с керамической плиткой, чтобы хоть как-то загрузить переднюю подвеску. Публика смеялась. Lamborghini довела до продажи всего один такой автомобиль. И это можно было бы считать провалом.
Но уже в следующем году появился Lamborghini 350 GT! 320 сил, 250 км/ч. Продано за сумасшедшие деньги целых сто (!) экземпляров. А потом были Miura, Espada и легендарный Countach. Так что с днем рождения, Lamborghini.
У Lamborghini Huracan крышу срывает за 17 секунд
Lamborghini Aventador LP750-4 SV Roadster пойдет в серию
Lamborghini Urraco признан лучшим автомобилем, восстановленным «Машинаторами»
