Собираясь уйти на Рождественские каникулы, генеральный директор концерна Fiat-Crysler Серждио Маркионне, который по совместительстве руководит еще и Ferrari, сделал ряд важных заявлений
Главное из них – рассказ о светлом будущем бренда Alfa-Romeo. Маркионне считает, что марка «продолжает жить в сердцах людей». И, прежде всего, как гоночный автомобиль. Это ли не причина вернуть Alfa на гоночные трассы?
И нечего тут мелочиться и вспоминать о былых победах в кузовных сериях. Начиная с общеевропейских и заканчивая DTM. Пора вернуться в Формулу 1.
Напомнить некоторым, что первые два титула в этом виде автоспорта были выиграны автомобилями именно этой марки. Это из Alfa-Romeo великий Коммендаторе вырастил Ferrari.
В общем, вспомнить есть что. Теперь немного конкретики. Возвращение планируется организовать на базе все той же Ferrari, и первые шаги уже были предприняты, но неудачно.
Контракт с Red Bull на поставку двигателей не состоялся. А предполагалось, что, получив в будущем году моторы спецификации 2015-го, эти силовые установки в команде Дитриха Матешица получат имя Alfa-Romeo.
В будущем году три команды будут пользоваться силовыми установками из Маранелло. Это Haas, Sauber и Toro Rosso. Вполне вероятно, что «младшая» конюшня Матешица и вернет славное имя в Чемпионат мира, пополнив когорту команд, которые в разное время выступали в F1 с моторами Alfa.
А с 1979 года вернулась в Формулу 1 заводской командой
А потом… Маркионе заявил, что концерн Fiat-Chrysler в следующие пять лет вкложит 48 млрд. евро в продвижение трех своих марок: Alfa-Romeo, Maserati и Jeep. Цель – превратить их в мировые бренды. Вполне вероятно, что часть этих средств может быть вложено и в возвращение полноценной команды в Формулу 1.
Цель Маркионе поднять уровень продаж Alfa-Romeo с 72 000 машин в 2014 году до 400 000 к 2018. Есть где размахнуться.
Гран-При Абу-Даби. Гонка
Porsche выигрывает все! Марк Уэббер – чемпион мира
Гоночный триумф Британии