Гран-При Австрии. Гонка

Трое из пяти, участвовавших в гонке чемпионов мира, не проехали и восьми кругов, а два оставшихся не сумели удержать даже стартовые позиции

И ведь было сухо!

Если в прошлом году первыми стартовали пилоты Williams, то на этот раз они ушли в гонку со второго ряда – уж слишком велико в этом сезоне преимущество Mercedes.

Уже на первом круге в серьезную аварию попали Райкконен и Алонсо – потеряв машину в казалось бы безобидной ситуации, финн буквально протащил испанца несколько десятков метров по отбойнику.

Напарнику Фернандо по команде McLaren-Honda Дженсону Баттону повезло не намного больше – прокол колеса уже на 4 круге и сход на 8-м. Причина – отказал датчик системы впрыска топлива.

Датчик!

С каждым разом бодрые заявления британо-японского альянса о намерении уже в этом сезоне навязать борьбу лидерам звучат все забавнее и смешнее.

Прошедшая гонка в очередной раз проиллюстрировала, что в “Большом цирке” объективно назрели перемены. Функционеры традиционно объясняют падение популярности “Королевы автоспорта” тем, что в современном мире появилось множество новых развлекательных соблазнов и это, якобы, отвлекает аудитории от гонок.

Почему же тогда не теряет популярности “старомодный” и консервативный футбол?

Раздаются возгласы о том, что Формула 1 является донором технологий для создания современных дорожных машин, и при этом гонщики продолжают ездить на 13-дюймовых колесиках.

Под громкие вопли о необходимости снижения затрат, затевается переход на еще более дорогие, сложные и ненадежные силовые агрегаты.

Чемпионат еще не пересек своего экватора, а некоторые команды уже оштрафованы за превышение лимита на двигатели. Причем, система штрафов запутана и непонятна рядовому зрителю.

“За замену двигателей внутреннего сгорания Даниил Квят и Даниэль Риккардо наказаны потерей десяти мест, Фернандо Алонсо – 20 (штраф с потерей ещё пяти за замену коробки передач стюарды не прибавили, поскольку он не входит в систему дополнительных штрафов), а Дженсон Баттон – 25.

Поскольку штрафы применяются последовательно, с учётом времени их вынесения, фактически Квят потеряет семь мест, Риккардо и Алонсо – четыре, а Баттон – три, но в гонке Даниэля ждёт дополнительный пятисекундный штраф на пит-стопе, Фернандо на трёх первых кругах придётся отбыть штрафной проезд по пит-лейн, а Дженсону – десятисекундный Stop&Go”

Может ли обычный поклонник Формулы 1, мечтающий просто наслаждаться гонками, разобраться во всем этом? О совершенно искусственных изобретениях вроде DRS, ограничениях в расходе топлива и резине, превращающейся в лохмотья всего за десяток кругов, даже не хочется вспоминать.

Следя в прямой трансляции за гонкой подсознательно не покидало желание “перемотать видео” до подиума. Так это делается с длинным и скучным фильмом, когда просто хочется узнать, чем же все в итоге закончилось.

А закончилось все так же, как и начиналось: обошедший Хэмилтона еще на старте Росберг без труда выиграл гонку, а Фелипе Масса попал на подиум лишь потому, что на пит-стопе у машины Феттеля заклинило гайку крепления колеса.

Вот такая зрелищность и бескомпромиссная борьба в современной Формуле 1. А ведь гоночный уик-енд в Австрии посетили более 120 тысяч зрителей.

Гран-При Австрии. Результаты гонки

ПилотКомандаВремя
1. Н.РосбергMercedes1:30:16.930
2. Л.Хэмилтон *Mercedes+ 8.800
3. Ф.МассаWilliams+ 17.573
4. С.ФеттельFerrari+18.181
5. В.БоттасWilliams+ 53.604
6. Н.ХюлкенбергForce India+ 1.04.075
7. П.МальдонадоLotus+ 1 круг
8. М.ФерстаппенToro Rosso+ 1 круг
9. С.ПересForce India+ 1 круг
10. Д.РиккардоRed Bull+ 1 круг
11. Ф.НасрSauber+ 1 круг
12. Д.КвятRed Bull+ 1 круг
13. М.ЭриксонSauber+ 2 круга
14. Р.МериManor+ 3 круга

* к результату Хэмилтона добавлено пять секунд за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн
Лучший круг: Нико Росберг (Mercedes) – 1:11.235 (35 круг, 218.622 км/ч)

GP_Austria_rosb

Положение в чемпионате

ПилотКомандаОчки
1. Л.ХэмилтонMercedes AMG169
2. Н.РосбергMercedes AMG159
3. С.ФеттельScuderia Ferrari120
4. К.РайкконенScuderia Ferrari72
5. В.БоттасWilliams Martini Racing67
6. Ф.МассаWilliams Martini Racing62
7. Д.РиккардоRed Bull Racing36
8. Д.КвятRed Bull Racing19
9. Н.ХюлкенбергSahara Force India F1 Team18
10. Р.ГрожанLotus F1 Team17
11. Ф.НасрSauber F1 Team16
12. C.ПересSahara Force India F1 Team13
13. П.МальдонадоLotus F1 Team12
14. М.ФерстаппенScuderia Toro Rosso10
15. К.СайнсScuderia Toro Rosso9
16. М.ЭриксонSauber F1 Team5
17. Д.БаттонMcLaren Honda4

Кубок Конструкторов

КомандаМоторОчки
1. Mercedes AMGMercedes328
2. Scuderia FerrariFerrari192
3. Williams Martini RacingMercedes129
4. Red Bull RacingRenault55
5. Sahara Force India F1 TeamMercedes31
6. Lotus F1 TeamMercedes29
7. Sauber F1 TeamFerrari21
8. Scuderia Toro RossoRenault19
9. McLaren HondaHonda4

Читать еще...

Оставьте комментарий