Когда в прошлом году FIA выступила с инициативой раздать пилотам Формулы 1 пожизненные номера, многие сочли это глупостью
С одной стороны цифр, вроде бы, немало, но с другой – что делать с «двадцаткой» Кевина Магнуссена, например, если он потерял место боевого пилота. И не только он остался за бортом!
Тогда, в начале сезона это казалось самой серьезной проблемой. Теперь же появилась еще одна. Новоиспеченный Чемпион мира официально отказался от единички на борту своего автомобиля.
Заявка отправлена в Федерацию и подтверждена. В будущем сезоне Льюис Хэмилтон продолжит выступать под номером 44. На самом деле, Льюис заявлял об этом еще в Абу-Даби, выиграв Чемпионат, но всерьез никто этих слов тогда не принял. Теперь же все законно…
Казалось бы, давно прошли те времена, когда цифра на борту имела для пилотов сакральное значение. Так – традиции. Многие считают, что все испортил Пастор Мальдонадо, нарисовавший на своей машине номер 13. До этого момента на использование крамольной цифры в автоспорте было наложено негласное табу.
Оказалось, что все не так просто. Хэмилтон заявил, что для него номер 44 имеет особый смысл. Именно с ним он выиграл свой первый чемпионат мира еще в картинге. И он на столько верит в эту цифру, что сделал себе даже татуировку за ухом.
А как же теперь отличить в пелетоне Чемпионскую машину? Льюис считает, что дело не в единичке: «Каждый, кто выходит на старт, знает и имя Чемпиона, и его машину».