Самые быстрые автомобили на Нюрбургринге

Вот они – автомобили и пилоты, которые установили рекорды скорости на самом опасном в мире гоночном треке

Сегодня лучшее время на Северной петле Нюрюургринга, расположенной на западе Германии, это особый знак качества спортивного автомобиля. Нет ни одного автопроизводителя в мире, который бы не пытался установить здесь рекорд круга.

И поэтому каждая серийная модель, даже с небольшим намеком на спортивность, приезжает в «Зеленый ад».

Трасса появилась в начале 20-х годов, как обычный дорожный трек. Тогда организаторы просто перекрывали для соревнований несколько местных дорог. Но к маю 1927 года появилась постоянная гоночная дорожка длиною 28,710 километров. Она насчитывала 174 поворота.

Это было самое серьезное гоночное испытание для пилотов и их машин. И здесь всегда были серьезные проблемы с безопасностью. Проблемы настолько серьезные, что трасса потеряла привилегию принимать у себя Гран-при Германии и другие значимые гонки.

Сегодня на Северной петле проходит масса официальных тестов, и трасса открыта для частных тренировок и трек-дней. Но проблемы не исчезли. Современные дорожные автомобили, как раньше гоночные, стали слишком быстры для Нюрбургринга.

Просто доказательство: Вальтер Рёрль, официальный тест-пилот Porsche, отказался от возможности установить новый рекорд круга за рулем Porsche 911 GT2 RS. Он заявил, что трасса не уже не соответствует требованиям безопасности для машин такого класса. И рекорд круга принадлежит Ларсу Керну.

Возможно, время Северной петли действительно прошло. Когда гоночную трассу покоряют внедорожники, значит, что что-то пошло не так.

Новый Renault Megane RS готовится к рекорду на Нюрбургринге
Toyota C-HR готов к рекорду на Нюрбургринге
Skoda запустила Kodiaq на Нюрбургринг