Гран-При Франции. Гонка

В Ле-Кастелле пилоты Mercedes, выигравшие все семь предыдущих этапов сезона, начинали гонку с первого ряда. На старте первой четверке удалось сохранить позиции и точки зрения борьбы за победу в чемпионате гонка фактически потеряла смысл. Тем более, что Себастьян Феттель после ошибки в квалификации оказался на третьем ряду стартового поля. После первого круга первая десятка выглядела так: Хэмилтон – Боттас – Леклер – Ферстаппен – Сайнс – Норрис – Феттель – Гасли – Джовинацци – Риккардо. Далее Феттелю удалось обойти оба Макларена, но на этом погоня за подиумом, собственно, и закончилась.…

Подробнее

Гран-При Франции. Квалификация

Первый в новом тысячелетии Гран-При Франции выиграл в прошлом сезоне Льюис Хэмилтон. В этом году Mercedes вновь приехал на трассу Поль-Рикар лидером в обоих зачетах чемпионата. Пилоты «серебряных стрел» были самыми быстрыми во всех трех тренировочных сессиях и стало ясно, что перемены возможны только позади первого ряда статового поля. Все шло, как по накатанной колее. В первой сессии лучше время показал Валттери Боттас, из дальнейшкй борьбы выбыли Грожан, Стролл, Расселл, Кубица и Квят, кторый из-за замены элементов силовой установки завтра все равно стартует с последнего ряда. Во втором сегменте лучше…

Подробнее

Гран-При Франции. Гонка

На автодром Поль-Рикар Mercedes привез силовые установки новой версии, которые должны были дебютировать еще в Канаде.  Не задержись немцы с обновками, возможно, предыдущий Гран-При выиграло бы не Ferrari – «серебряные стрелы» доминировали весь уикэнд. На старте, похоже, только у лидирующего Льюиса Хэмилтона не возникло проблем – следующие за ним Феттель и Боттас столкнулись уже в первом повороте, отправились в боксы для ремонта и вернулись 17 и 18-м. Кроме того, Гасли врезался в Окона и оба французских гонщика выбыли из борьбы на домашнем этапе. Чтобы не попасть в аварию добрая половина…

Подробнее

Гран-При Франции. Квалификация

Ровно десять лет французские автодромы не принимали этапы «Королевы автоспорта», а на трассе Поль-Рикар последняя формульная гонка прошла в 1990 году. В пятничных тренировках лидировал Льюис Хэмилтон, а утром в субботу из-за дождя большинство лидеров вообще не выехали на асфальт. В первой сессии квалификации все машины выехали на шинах UltraSoft. Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:31.271. Дальше не прошли в полном составе пилоты McLaren и Williams, а Брендон Хартли из Toro Rosso. Между сессиями стал накрапывать дождь, из-за чего на выезде с пит-лейн случилось столпотворение – все торопились…

Подробнее

110 лет назад Renault выиграл первый Гран-при в истории

1906 French Grand-Prix

Ровно 110 лет назад 26 июня 1906 года в автомобильном мире произошел переворот Во Франции прошла гонка, которая получила название Большой приз. Она стала прародительницей всех Гран-при Формулы 1. И во многом изменила все представление об автоспорте. Идею проведения Гран-при Франции вызвала обида. Обида французов. В самом важном и популярном автоспортивном мероприятии того времени Кубке Гордона Беннета могло принять участие только три автомобиля от каждой страны. И это совершено не устраивало французов. Франция была самой автомобильной страной Европы, она желала показать весь свой товар в гонках. И после пяти лет…

Подробнее

Как начинался Duesenberg

5 октября 1912 года в Милуоки, штат Висконсин, на дорожной трассе Вауватоса состоялась 220-мильная гонка Pabst Blue Ribbon трофи Обычная кольцевая гонка уже тогда 19-этапного чемпионата под эгидой Автомобильной Ассоциации Америки (ААА). И не было бы в ней ничего примечательного, если бы под капотом машины Mason, за рулем которой выиграл эту гонку некто Мортимер Робертс не стоял двигатель Duesenberg. Это была первая гоночная победа славной марки. Чудо мотор сконструировали и построили братья Фредерик и Аугуст Дюзенберги, механики самоучки, которые перебрались из Германии в Айову в конце XIX века. Поначалу они…

Подробнее