Новый Lotus «Type 131». Первое изображение

2021 Lotus Type 131

Новый спорткар Lotus появится в 2021 году. И это будет первый из целой серии спорткаров британского бренда, которые появятся в скором времени. Пока внутри самой компании новый Lotus называют «Type 131», но, судя по первому официальному изображению, это может быть возрожденный Lotus Esprit, концепт которого был показан еще десять лет назад. Теперь время пришло. В 2021 году Lotus снимет с производства Elise, Exige и Evora. Ожидается, что внешность новой линейки спорткаров получит сильное влияние гиперкара Lotus Evija. Производство нового Lotus Type 131 начнется уже в этом году в отремонтированной за…

Подробнее

Lotus представил эксклюзивный Exige Cup 430

Lotus Exige 430 Cup

Ограниченная серия Lotus Exige Cup 430 получила имя Type 25. Она посвящена гоночному автомобилю Формулы 1 Lotus Type 25. Всего будет построено всего 25 таких машин. Тот самый гоночный Lotus Type 25 стал самым успешным гоночным автомобилем, который был построен на фабрике Lotus в Норфолке. Этот Lotus выиграл для команды Колина Чепмена 14 Гран-при, два Чемпионских титула в Формуле 1 и два Кубка конструкторов. Не понятно, почему серия запущена в производство именно сейчас. Скорее всего, речь идет о первом Чемпионском титуле для Lotus, который был завоеван в 1963 году. То…

Подробнее

Lotus Exige Race 380. Быстрее некуда

lotus exige race 380

Когда пару месяцев назад Lotus представил свой Exige Sport 380, казалось, что больше спорта в Exige втиснуть уже невозможно. Оказалось, что возможно все Компания сумела построить автомобиль еще быстрее. Правда, на дорогах общего пользования на нем ездить нельзя. Отсюда и название – Lotus Exige Race 380. Это все тот же Lotus Exige Sport 380, который стал легче, получил больше прижимной силы, потерял регистрационные номера и разжился гоночным пакетом уже в базе. Вес Exige Race упал ниже тонны. Теперь гоночный Lotus весит 998 кг против 1066 у предыдущей версии. На чем…

Подробнее

Lotus выпустил самый быстрый Exige в истории

В самой компании новинку без зазрения совести называют «убийцей суперкаров с шестизначным ценником» Новая версия двухдверной модели Lotus получила название Exige Sport 380 стала легче на 25 кг – до 1066 кг снаряженного веса. Причем, экономили на всем понемножку: обвесе (-2,7 кг), гоночных сиденьях (-6 кг), колесных и тормозных дисках (-10кг) и даже заднее стекло из поликарбоната стало легче на 900 граммов. А традиционный аккумулятор выкинули вообще, заменив его легкой литий-ионной батареей. А благодаря улучшенной аэродинамике инженерам удалось увеличить прижимную силу на пике скорости, в сравнении с купе Exige Sport…

Подробнее

Lotus Exige Sport 350. Быстрее, легче, дороже

Lotus Exige Sport 350

Строить спорткары дело хлопотное. Особенно успешные и узнаваемые. Еще труднее их обновлять Здесь заменой переднего бампера, фар головного света и новых цветов кузова не отделаешься. Нужно серьезно пересматривать либо кузов, либо конструкцию. Но есть еще один путь. Путь классический, тот, который указал великий Колин Чепмен – облегчать конструкцию. И кому же, как не сотрудникам компании Lotus следовать этому пути? Совсем недавно они успешно убрали лишний вес со своего Elise. Теперь настал черед Exige. Обновленный Exige S, который теперь называется Sport 350, похудел сразу на 51 кг, и весит теперь 1125…

Подробнее

Lotus Exige 360 Сup тиражом в 50 штук

Более десяти лет на рынке для спорткара срок немалый Не то, чтобы он уже был старым и требовал срочной замены… Такая замена может быть чревата: обидеть уже состоявшихся клиентов и отпугнуть новинкой клиентов будущих. Так что все нужно делать осторожно. Так как Lotus, например. Почти гоночная модель Lotus Exige V6 Cup, неожиданно для многих, вдруг получила эксклюзивное развитие. Это Lotus Exige 360 Сup, подготовленный Lotus Motorsport. Дело не только и не столько в новых цветах кузова и салона, что само по себе и неплохо. Все намного серьезнее. Теперь 3,5-литровая V-образная…

Подробнее

Франсуа Делякур выиграл Ралли Монте-Карло

Это не шутка и не ошибка. И речь идет не о гонке 1994 года, и не об «Историческом Монте» 54-летний пилот, звезда мирового ралли действительно выиграл одну из самых престижных раллийный гонок в мире за рулем Porsche 911. Оказалось, что по горам княжества быстро едут не только смешные маленькие машинки, но и вполне серьезные суперкары. Именно в зачете суперкаров и победил Франсуа Делякур. С нынешнего сезона проходит международный кубок по ралли R-GT, организованный ФИА для серийных спорткаров с приводом на одну ось. Первым таким спорткаром, подготовленным по требованиям R-GT стал…

Подробнее