Mazda и Suzuki признали проведение некорректных испытаний на вредоносные выбросы

Японские производители заявили о фактах ненадлежащего проведения контрольных испытаний на уровень вредных выбросов и экономии топлива. Это произошло после запроса от японского министерства транспорта, в ходе которого национальные производители автомобилей исследуют процессы соблюдения всех процедур во время стадии финальных тестов перед отправкой машин непосредственно к дилерам. Вслед за фальсификацией данных, что была обнаружена у Subaru и Nissan, стало известно и о той, что имела место быть на внутренних предприятиях двух упомянутых автомобильных марок. Suzuki выявили такой неприятный факт на 6401 автомобиле из 12819 в период с 2012 по сегодняшний день.…

Подробнее

Дизельгейт продолжается. На этот раз попался Chrysler

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) обвинило альянс Fiat Chrysler Automobiles в махинациях с выбросами дизельных моторов Напомним, что в сентябре 2015 года EPA поймало концерн Volkswagen на том, что в прошивку немецких дизельных двигателей было внедрено специальное программное обеспечение, которое во время тестов позволяло занижать уровень эмиссии вредных веществ а окружающую среду. Разразившийся скандал привел к отзыву сотен тысяч автомобилей и финансовым убыткам автопроизводителя в 19,2 млрд долларов. И вот — новый дизельгейт. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) обнаружило аналогичное фольксвагеновскому программное обеспечение, позволяющее обходить законодательные…

Подробнее

Toyota держит удар и возвращает мировое лидерство

Кто бы сомневался… Вот ведь как скучно было в прежние времена: десятилетиями гигантский Genaral Motors железно держал мировое лидерство про продажам автомобилей. Все остальные представлялись не более, чем копошащимися в песочнице. И вот тебе на – какая-то Toyota в 2012 году обскакала всесильных американцев. Более того, закрепилась в топе не случайно и до середины 2015 года первенство не уступала. Интриги в последующие годы добавил Volkswagen, созревший до уровня гегемона и активно прессинговавший японцев. В 2014 году Toyota нарастила продажи на 3% до 10,23 млн автомобилей, Volkswagen Group поднялся на 4,2%…

Подробнее

Калифорния подгоняет Volkswagen с решением дизельной проблемы

Мир гадает, во сколько обойдется потушить скандал с вредными выбросами Крупнейший за 78-летнюю историю концерна Volkswagen скандал разгорелся из-за использования жуликоватого программного обеспечения на дизельных моторах. Концерн признал необходимость отзывной кампании для 11 млн. автомобилей по всему миру (объем двигателей 1,2, 1,4 и 2 л), однако большая их часть, по словам нового руководителя концерна Маттиаса Мюллера, находится в Европе. Необходимые для этого €6,5 млрд. планируется выделить в третьем квартале этого года. Однако компания до сих пор не приняла окончательного решения, какие именно работы будут производиться по отзыву. То ли замена…

Подробнее

Очковтирательство с уровнем вредных выбросов задушат

Новые нормы замера вредных выбросов не за горами Скандал с нарушением норм выхлопов дизельных мотов концерна Volkswagen AG раскрывает новые стороны проблемы, переходя на глобальный уровень. И эта проблема системная, связанная со стремлением производителей выйти на рынок с якобы чистыми автомобилями при минимальных затратах. Отсюда и махинации, которые, как ни парадоксально, допускает существующий европейский цикл замеров токсичности и расхода топлива NEDC. Он занимает слишком мало времени и не отражает реальных условий движения. Перспективные замеры уже разработаны и могут быть введены уже в 2017 году. Называются они WLTP (World-harmonized Light-duty Vehicles…

Подробнее

Volkswagen меняет не только босса, но и структуру

Дизельный скандал Скандал с выбросами дизельных моторов концерна Volkswagen начался с громкого ухода его руководителя Мартина Винтеркорна и громадных потерь стоимости акций автомобильного гиганта. Пятничное заседание наблюдательного совета Volkswagen AG дало прогнозируемый результат: генеральным директором концерна назначен Маттиас Мюллер, руководитель Porsche. Этот пост он мог занять еще в апреле, когда Фердинанд Пих пытался столкнуть с олимпа Мартина Винтеркорна, однако закулисные игры обернулись против самого Пиха, и он был вынужден уйти в отставку с поста председателя наблюдательного совета Volkswagen AG. 62-летний Маттиас Мюллер настоящий ветеран марки, в начале 70-х гг. прошлого…

Подробнее

Скандал с Volkswagen разгорается. Мартин Винтеркорн вынужден уйти

Мартин Винтеркорн, исполнительный директор концерна Volkswagen AG ушел сегодня в отставку по итогам экстренного совещания совета директоров Любопытно, что всего через два дня – 25 сентября – высшее руководство должно было продлить контракт Винтеркорна, но помешал жуткий скандал с грязным выхлопом дизельных агрегатов 2.0 TDI серии ЕА189 (стандарт Евро 5). Разумеется, личную вину Винтеркорн отрицает, хотя подлог концерн признал. Как говорит Михаил Маньевич Жванецкий, Лучшее алиби – быть жеpтвой. Стал ли руководитель концерна жертвой козней Фердинанда Пиха, внезапно уволившегося в апреле с поста председателя наблюдательного совета, мы вряд ли узнаем…

Подробнее